數(shu)控車床(chuáng)加工 過(guò)程中的(de)注意事(shi)項。數控(kong)車床加(jia)工的工(gōng)藝與尋(xun)常車床(chuang)的加工(gōng)☁️工藝雷(léi)同，但由(you)于數控(kong)是一次(cì)裝夾，連(lián)續自動(dong)加工完(wan)⭕畢全部(bù)車☀️削工(gong)序，因此(cǐ)應關注(zhù)下面幾(ji)個方㊙️面(mian)。
1.正确選(xuan)擇切削(xue)用量
關(guān)于高效(xiao)率的金(jin)屬切削(xue)加工而(er)言，被加(jia)工原料(liào)、切削器(qì)🍓材、切削(xue)條件是(shì)三大因(yin)素。這些(xiē)決策着(zhe)加工時(shí)光、刀具(jù)壽🔞命和(hé)加工品(pin)質。經濟(jì)有用的(de)加工方(fāng)法必然(ran)是正确(què)的選擇(ze)了切削(xue)條件。
切(qie)削條件(jian)的三因(yīn)素：切削(xuē)速度、進(jìn)給量和(hé)切深直(zhi)接導緻(zhì)刀具的(de)損傷。伴(bàn)跟着切(qiē)削速度(dù)的升高(gāo)，刀尖溫(wēn)度會上(shàng)升，會發(fa)🏃♀️生機械(xie)的、化學(xué)的、熱的(de)磨損。切(qie)削速度(dù)升高刀(dao)具壽命(mìng)會減❄️少(shao)1/2。
進給條(tiao)件與刀(dao)具後邊(bian)磨損關(guān)系在極(ji)小的界(jie)線内發(fa)生。但進(jìn)給量大(dà)，切削溫(wēn)度上升(shēng)，後邊磨(mó)損大。它(ta)比切削(xuē)速度對(duì)刀具的(de)影響小(xiǎo)。切深對(duì)刀具的(de)影響盡(jìn)管沒有(you)切削速(su)度和進(jin)給量大(dà)，但在微(wei)小切深(shen)切削👈時(shi)，被切削(xuē)原料發(fā)生強硬(ying)層，同樣(yàng)會影響(xiang)刀具的(de)壽命。
用(yòng)戶要根(gen)據被加(jiā)工的原(yuán)料、硬度(dù)、切削形(xing)态、原料(liào)品種、進(jìn)🐪給量、切(qiē)🏒深等選(xuǎn)擇運用(yòng)的切削(xuē)速度。如(ru)下表：
合(hé)适的加(jiā)工條件(jiàn)的選定(ding)是在這(zhè)些因素(su)的基本(ben)上✉️選定(ding)🌂的。有法(fa)則的、安(ān)穩的磨(mo)損抵達(da)壽命才(cai)是夢想(xiang)的條件(jiàn)。
然而，在(zài)本質功(gong)課中，刀(dāo)具壽命(ming)的選擇(zé)與刀具(jù)磨損、被(bei)加工尺(chi)寸轉變(biàn)、表面品(pin)質、切削(xuē)噪聲、加(jia)工熱量(liàng)等相關(guan)。在肯定(ding)加工條(tiáo)件時，需(xū)求根據(jù)本質狀(zhuàng)況進行(hang)研讨。關(guān)于不鏽(xiu)鋼和耐(nài)熱合金(jin)👌等難加(jiā)工原料(liào)而言，不(bu)妨選用(yòng)🚶冷卻劑(ji)或選用(yòng)剛性好(hao)的刀刃(ren)。
2.正确選(xuǎn)擇刀具(jù)
1)粗車時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐(nai)用度好(hao)的刀具(jù)，以便滿(man)足粗車(che)時⁉️大背(bei)吃刀量(liang)、大進給(gei)量的要(yào)求。
3)爲(wei)減少換(huan)刀時光(guāng)和簡便(bian)對刀，應(ying)盡管選(xuǎn)用機夾(jia)刀和機(ji)夾刀片(pian)。
1)盡管選(xuan)用通用(yòng)夾具裝(zhuāng)夾工件(jian)，防止選(xuan)用專用(yòng)夾具;
2)零(líng)件定位(wèi)基準重(zhong)合，以減(jiǎn)少定位(wèi)偏差。
4.肯(ken)定加工(gōng)路線
加(jiā)工路線(xian)是指數(shù)控機床(chuang)加工過(guo)程中，刀(dao)具相對(dui)零件☔的(de)活動軌(gui)迹和目(mù)标。
1)應能(néng)保證加(jia)工精度(dù)和表面(mian)粗糙要(yao)求;
2)應盡(jìn)管縮小(xiǎo)加工路(lù)線，減少(shao)刀具空(kōng)行程時(shí)光。
5.加工(gong)路線與(yǔ)加工餘(yu)量的相(xiang)關
目前(qian)，在數控(kòng)車床還(hái)未抵達(da)普及運(yùn)用的條(tiao)件下，通(tong)常應把(ba)毛坯🏃🏻上(shang)過多的(de)餘量，獨(dú)特是含(hán)有鍛、鑄(zhù)硬皮層(céng)的餘量(liàng)安置🥵在(zai)尋常車(che)👨❤️👨床上加(jia)工。如一(yī)定用數(shù)控車床(chuáng)加工時(shí)，則需關(guan)注程序(xu)的靈敏(min)安㊙️置。
6.夾(jiá)具安裝(zhuang)要點
目(mù)前液壓(yā)卡盤和(he)液壓夾(jiá)緊油缸(gang)的連接(jiē)是靠拉(lā)杆完成(cheng)的。液壓(yā)卡盤夾(jia)緊要點(dian)如下：首(shǒu)先用搬(bān)手卸下(xia)液壓油(you)缸上的(de)螺帽，卸(xie)下拉管(guǎn)，并從主(zhu)軸後端(duan)抽出，再(zai)用搬手(shou)卸下卡(kǎ)盤不變(bian)螺釘💘，能(neng)夠卸🥵下(xià)卡盤。