數控車床(chuang)加工機赤裸🔞性对抗🚩床(chuang)的主軸結(jié)構

       數(shù)控車床加(jia)機床主軸(zhóu)箱的水平(ping)主軸和底(dǐ)座上的立(lì)式的主🈲軸(zhóu)精度的高(gao)低決策了(le)被加工螺(luó)杆的精度(dù)，同💜時螺杆(gan)在收縮機(ji)中以幾千(qiān)轉的速度(dù)高速轉動(dòng)時，精度較(jiào)差的螺杆(gan)會使收縮(suō)機發生發(fā)燒、振動、效(xiao)率低、磨損(sǔn)快等現象(xiàng)。中華目前(qián)現有的單(dan)螺杆加工(gōng)機床主軸(zhóu)結構大體(tǐ)有下面兩(liǎng)種計♊劃。

　　1：軸(zhóu)承徑向遊(you)隙不可調(diao)的主軸結(jie)構
　　主軸前(qian)軸承選用(yòng)1個雙列圓(yuan)柱滾子軸(zhou)承和兩個(ge)推⭐力球軸(zhou)承組❌合，該(gāi)主軸運用(yong)雙列圓柱(zhù)滾子軸承(cheng)接收徑向(xiàng)切削力，運(yun)用兩個💜推(tuī)力球軸承(cheng)接收軸向(xiàng)切削力。主(zhu)軸後軸💜承(chéng)通常選用(yong)1個雙列圓(yuán)柱滾子軸(zhou)承或選用(yòng)1個向心球(qiú)軸承。這種(zhong)主軸結構(gòu)的優勢：主(zhǔ)軸的加工(gong)和配備簡(jiǎn)單，造價較(jiào)低。
　　2：軸承徑(jìng)向遊隙可(ke)調的主軸(zhou)結構
　　主軸(zhóu)前軸承選(xuǎn)用一個P4級(ji)圓錐孔的(de)雙列圓柱(zhu)滾子軸🔴承(chéng)和🈲1個🤞P4級的(de)雙列向心(xīn)推力球軸(zhou)承組合。該(gai)主軸☔運用(yòng)圓錐孔的(de)雙列🥰圓柱(zhu)滾子軸承(chéng)接收徑向(xiang)切削♈力，運(yun)用雙列向(xiàng)心推力球(qiu)軸承接收(shou)軸向切削(xue)力和部分(fen)徑向切削(xuē)力。主軸後(hòu)軸承通常(cháng)選用1個P5級(ji)圓錐孔的(de)雙列圓柱(zhu)滾子軸承(chéng)。
　　圓錐孔雙(shuang)列圓柱滾(gǔn)子軸承的(de)内圈和配(pèi)合軸徑均(jun1)爲1：12圓錐，用(yòng)圓🔞螺母鎖(suǒ)緊軸承則(zé)使軸承在(zai)軸向發生(sheng)一個位移(yí)并使軸承(cheng)的内圈膨(péng)脹，從而抵(di)達減少或(huo)消除軸👉承(chéng)徑向遊隙(xì)的目标。
　　這(zhè)種主軸結(jié)構的優勢(shì)：主軸精度(du)較高。在主(zhu)軸前端🏃🏻‍♂️面(miàn)φ230mm直徑上丈(zhang)量主軸的(de)端面跳動(dòng)值爲0.010mm。在主(zhǔ)軸前端💛φ230mm外(wai)圓上丈量(liang)主軸的徑(jìng)向跳動值(zhí)爲0.005mm。第二種(zhǒng)結構的主(zhu)軸精度比(bǐ)第一種主(zhu)軸精度升(shēng)高50%控制。